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《航拍寶典》安全飛行,享受快樂!
作者:管理員    發布于:2016-07-06 22:12:24    文字:【】【】【
大家好!

相信很多飛友或多或少都進行過無人機拍攝,有的拍攝視頻有的拍攝照片,都享受到了飛行帶來的快樂。我估計在座有一些人也遇到了特殊狀況,有一句話大家都聽過,出來飛,遲早要炸機的。炸機本來就是個概率事件,飛得多概率就高,炸機也就或早或晚。不知道大家有沒有留意微信圈有個tecbus電影航拍的炸機落水視頻,大家可以看一下視頻。事故原因很簡單,就是和爆破的人沒有溝通好,前面爆炸沒有結束后面爆炸又來了,沒有地方躲。后來tecbus出了個說明,從說明中可以看出這臺機器是臺功勛機,參與拍攝了很多電影,不過最后只能魂歸水中。

另外大家是否注意到現在新聞中有很多關于無人機的負面事件,有拍攝到戰斗機降落畫面的,有大型固定翼無人機干擾飛機航線的,更有一些傷亡事故。當我自己機器第一次炸機之后就覺得它也是個定時炸彈,就開始關注安全飛行的內容。最開始查找的是有無死亡事件,還確實找到了2個案例。安徽某市航模愛好者操控遙控直升機在公園練習時炸機,結果砸到一對父子身上,大人受傷,不幸小孩死亡。最后玩家除了民事賠償外,很有可能要負刑事責任。請記住,一旦成為刑事案件,影響可是一輩子的事情。還有一起事故時固定翼高速撞倒老人腰部,也導致死亡事件。所幸本起事件檢察院沒有提起過失致人死亡訴訟,估計玩家也付出了不小的代價。

再和大家分享一個我自己的案例,也是作死在陸家嘴公園飛行。結果精靈2收到嚴重干擾,突然失速。改為姿態模式后迅速拉高,結果突然側飛。最后改手動模式總算挽救了機器,避免了一起飛行事故。我到現在都有點心驚肉跳,挽救無人機其實就是一個瞬間,平時不練習不做預案很難挽救機器。

講這么多都和今天的航拍寧波主題密切聯系。安全飛行,享受快樂!我們無人機玩家享受快樂的前提是安全飛行,無事故無炸機無傷害,這樣大家才會飛得安心飛得放心飛得開心!怎么做呢?今天我就給大家分享一下我的一些經驗教訓??赡苡械牡胤街v得不對,歡迎大家隨時打斷我,和大家分享一下您的經驗。我們一起探討,一起學習,一起進步。
  
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航拍件檢查篇

1. 檢查無人機外觀,有無硬件松動,有無間隙過大,有無外觀損傷。精靈系列機臂螺絲處很容易開裂,特別要重點檢查。硬件檢查中重點是電機,首先看下電機與底座是否松動,然后近距離檢查一下電機內部線圈,是否有傷痕,是否有不明物質被磁鐵吸進去。最后用手轉動電機,看是否順滑,每個電機轉動手感是否一致。如果是悟的話,還需要檢查一下機臂變形裝置是否存在松動的跡象。


2. 檢查遙控器,飛行器還有移動端電量。確保電池電量充足,建議每次都是滿電起飛,空中掉電也不是個例了。雖然大疆可能也會負責,但畢竟麻煩,何況還有安全風險。遙控器一般電量充足,一次充滿電可以使用多次,不過也建議經常檢查。最后是移動端電量,大疆djigo軟件非常耗電,電量也一定要充足,否則超視距飛行時手機沒電就沒有圖傳了,相當于瞎子。能不能返航全指望無人機本身了。我一般會攜帶兩個移動設備,用一個備一個。我有一次手機發熱死機后還買了HDMI模塊和顯示器,在商業拍攝用途中會使用。顯示器在太陽下顯示比較清楚,電池耐久,還可以給第三方觀看航拍寧波畫面。


3. 檢查儲存卡及其容量。這個雖然不是嚴格意義上的安全問題,但經常有人會碰到,起飛了要拍攝才發現沒有儲存卡。沒有辦法只能降落再起飛,無疑會增加風險。另外建議大家多買一張存儲卡,在飛行的一半任務后建議更換。前面說過了,炸機是個概率事件,很多時候拍攝過的畫面比機器更寶貴,更換存儲卡可以盡可能留下數據。


4. 開啟航拍寧波無人機,連接遙控器和無人機,檢查圖傳和參數是否正常,有無警告信息(后面會專題講解APP警告,這里略過)。檢查GPS信號是否正常,搜星定位完畢后檢查定位是否準確。另外要注意在大陸飛行要打開地圖糾偏,否則地圖顯示會偏移,影響無人機正確操作。


5. 先不上螺旋槳啟動無人機,各個方向推動撥桿聽電機聲音是否正常。每次飛行前聽一下,如果電機發生異??隙梢员鎰e出來。停機時看下電機停轉時間是否一致,如果有個別電機特別快停止就要小心檢查。


6. 上螺旋槳,精靈3自緊漿也一定要上緊,精靈4和悟的快拆漿一定要多檢查一下,空中飛漿大疆論壇上也經??吹竭^,飛之前檢查,降低炸機概率。


7. 如果飛行環境下方有人員活動,或者飛行環境比較復雜,視線不佳,建議可以搭載無人機的槳葉保護器。雖然會增加一些重量,降低飛行性能,但絕對可以增加安全性能。萬一炸機撞到人槳葉不會切割到人體造成很大傷害,萬一無人機撞倒墻體,槳葉保護器可以保護槳葉完整,即使撞到障礙物,也會反彈,也就最大程度保護了無人機。

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GJI GO軟件設置篇
DJI GO參數設置很多,大疆論壇上官方和民間都出過關于DJI GO的逐項設置講解,我這里只講一下與飛行安全相關的軟件設置。
1. 飛控參數設置/新手模式,限高和距離限制,也就是限制飛行器的最大飛行高度和最大飛行距離。第一次啟動大疆直接設為新手模式,30米范圍。熟練一點可以設置稍微大一點,不過還是限制自己的飛行范圍來確保安全。按照目前國家輕小無人機管理規定,在視距范圍內飛行無需證照。這個視距范圍就是500米距離,120高度,一般大家可以設置在這個數值上。如果你操控能力足夠,根據飛行拍攝需求再臨時加大飛行范圍也不遲。



2. 高級設置/允許切換飛行模式。默認模式的P模式,設置可以切換時,可以切換為姿態A模式和智能飛行F模式。切換為姿態模式時,GPS和指南針模塊不再參與工作,在指南針受到干擾時切換至姿態模式可以穩定機器。姿態模式還有一個好處是隨風飄動,這樣螺旋槳就不會進入畫面。還有就是拍攝隨風運動物體,例如熱氣球、帆船等也可以跟隨拍攝。



3. 高級設置/返航/返航高度。首先不建議大家自動返航。一旦發生返航高度不足,上方有障礙物等問題,很難挽救。我們不是專業飛手,經常有航拍人物,所以每次飛行都是練習,請珍惜每次飛行的練習機會。因為很少用自動返航,建議設置越高越好,高過你一般飛行區域的建筑高度。我因為不去陸家嘴飛行,所以返航高度一直是300米。省的每次都要重新復核返航高度,萬一哪天忘了復核,返航高度過低就容易出現故障。還有一個原因是失控返航時如果無人機不在頭頂附近都會第一時間拉升至返航高度,拉升之后有助于重新獲得無人機控制權和圖傳畫面,這樣也就未必要返航而可以繼續執行拍攝任務了。



4. 航拍寧波高級設置/失控行為,指的是無人機和遙控器失去信號后無人機的具體行為。這里可以選擇返航,下降和懸停。下降肯定不好,誰知道下方是什么環境,說不定就是水面,就是人群。所以大家在返航和懸停中選擇一個。如果飛得不遠或者飛行環境復雜,個人建議選擇懸停,發生狀況后無人機懸停是最佳的安全選擇。因為距離近,馬上可以調整遙控器位置,或者改變自己位置去重新獲得遙控信號。如果仍有問題,直接快速趕到無人機位置也來得及。如果飛的距離遠,有時跨山跨河,那就建議返航,在失控后第一時間返航。個人非常不建議大家關閉遙控器來獲取返航。返航是屬于無人機自動駕駛,對很多狀況無法響應,關閉遙控器后只能聽天由命了。我自己也建議大家慎用自動返航按鍵,本來飛一次就不容易,自己飛回來多練習一下有助于提高自己水平,何樂而不為。



5. 高級設置/低電量智能返航,打開選項后無人機會自動計算返航所需電量,當電量接近返航最低電量后會提醒返航。和上面說的一樣,飛得不遠或者環境復雜就不要打開,還是人為注意電量即可。一般的飛行距離在電池報警后都來得及及時控制返航的。



6. 高級設置/打開前臂燈,打開選項后前臂燈紅燈常亮,有助于判斷無人機的機頭朝向。不過在拍攝夜景時前臂燈的紅光會干擾成像,又要建議關閉。不過夜間飛行關閉后不容易找到無人機,大家記得在哪里可以設置,緊急情況下可以再次打開前臂燈,使得容易找到無人機目標。



7. 高級設置/啟用視覺定位,建議打開,在低空和室內范圍非常有用,有助于穩定無人機。不過要注意的是下方不能有移動物體,否則視覺定位就讓無人機跟著下方的移動物體飛行,很容易造成失誤。



8. 遙控器功能設置/遙控器校準。建議一個月校準一次,電子的東西在一段時間后會有點誤差,校準可以使遙控器打桿更加精準。進行遙控器校準無需連接飛行器,更加簡單。



9. 圖傳設置。與飛行安全有關的是信道,一般情況選擇自動即可,系統會自動跳轉選擇最佳的信道。如果飛行區域復雜,自動選擇信道已經不能滿足要求,這個時候也可以手動選擇綠色干擾較少的信道。網上也有破解信道的辦法,替換一個軟件文件,可以擴展出國家法律不允許的信道出來,這樣復雜環境使用就更加穩定。



10. 智能電池設置/嚴重低電量警報和低電量警報。一般默認設置即可,不需要修改。無人機飛行器在低電量的情況下飛行功率會輸出不足,容易發生搖晃抖動的情況,嚴重的情況下還會急速掉電。所以建議大家在30%以前就開始回航,20%以上降落。不要完全放電的原因是鋰電池過放后會對鋰電池造成不可逆轉的損傷。嚴重低電量千萬不要修改,保持在10%即可。因為系統一旦達到嚴重低電量的設置值就會強制降落,且無法取消。



11. 通用設置/顯示航線,可以在屏幕上顯示你飛行軌跡的設置,很重要的設置,在復雜區域飛行如果要安全返航只要按原先的路徑飛行即可。



12. 通用設置/坐標糾正。中國大陸因為保密的原因,地圖和GPS的關系進行了保密算法,所以GPS數據和地圖有一定偏移。如果不開啟糾正的話在大陸飛行就會發現起飛地點、起飛路線和地圖有偏差,嚴重影響飛行安全。舉個例子,無人機向一個方向飛行,地圖顯示沒有建筑物,而實際上航線校正后確有建筑物,這個時候就很容易發生事故。



13. 通用設置/視頻緩存。勾選了這個選項后,系統會在DJIGO內錄制屏幕,如果無人機發生故障,除了查閱地圖以外,還可以根據最后的視頻來推測無人機的方位。上次老楊在內蒙古炸機,就通過最后視頻的截圖報警找到了拾獲者,拿回了無人機。

 

浙江凱旋航拍是一家專業航拍服務公司,從事航拍工作多年,有著豐富的無人機航拍經驗,目前已向許多企事業單位提供過影視航拍、宣傳片航拍、廠房廠區航拍、房地產項目航拍、空中現場實況直播、電力架線、橋梁高速公路項目航拍、旅游景區航拍、大型戶外活動航拍、婚慶航拍等無人機空中航拍服務!
公司擁有多種無人機,大到影視級別的8軸無人機,小到經濟實惠的4軸小型無人機,無人機均安裝先進的飛控和云臺,確保航拍安全可靠,航拍畫質細膩。無人機掛載的相機有:佳能5D Mark III、松下GH3、松下GH4。
航拍團隊有多名專業的無人機技術工程師,負責航拍前檢查,航拍策劃與航拍監控,確保航拍任務圓滿完成。
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